Autot

BYD suunnittelee ensimmäisiä kuiva-akkuja vuodelle 2027. Akut kaksinkertaistavat energiatiheyden.

Kiinalainen autonvalmistaja BYD suunnittelee tuovansa markkinoille ensimmäisen omalla kuiva-akullaan (kiinteän olomuodon akulla) varustetun ajoneuvonsa jo ensi vuonna. Yhtiön varatoimitusjohtaja Stella Li vahvisti suunnitelmat Espanjan Valenciassa järjestetyn tapahtuman yhteydessä.

Ensimmäiset kiinteän olomuodon akustolla varustetut autot on tarkoitettu näillä näkymin ensisijaisesti demonstroimaan uutta teknologiaa käytännön ajossa.

BYD on tutkinut teknologiaa jo vuodesta 2016 lähtien ja on päättänyt keskittyä sulfidipohjaisiin kuiva-akkuihin. Järjestelmä tarjoaa korkean ionijohtavuuden ja sen tavoitteena on 400 wattitunnin energiatiheys kiloa kohden. Se on yli kaksi kertaa enemmän kuin nykyisin käytettävissä litium-rautafosfaattiakuissa (LFP), jotka BYDin mallistossa tunnetaan Blade-akkuina.

Uuden akkuteknologian ensimmäinen prototyyppi saavutti testeissä peräti 1 218 kilometrin toimintamatkan (kiinalaisen CLTC-standardin mukaan).

Kiinteän olomuodon akkujen tuotanto tuo mukanaan insinööriteknisiä haasteita, sillä sulfidit reagoivat herkästi kosteuteen ja voivat muodostaa kosketuksessa myrkyllistä rikkivetyä. Elektrodiakselien laajeneminen vaatii myös monimutkaisia mukautuksia akkupakettien rakenteeseen.

Perinteisten litiumioniakkujen ja kuiva-akkujärjestelmien uskotaan elävän rinnakkain vielä 15–20 vuotta. Vuoden 2026 lopussa BYDin tarkoituksena on aloittaa massatuotantolaitoksen rakentaminen. Tuotantokustannusten alentamiseksi kiinalaisvalmistaja luottaa siihen, että sillä on käsissään koko toimitusketju raaka-aineiden hankinnasta valmiiseen ajoneuvoon asti.

Ensimmäiset kuiva-akut on tarkoitus ottaa käyttöön Yangwang-luksusbrändin kalliimman hintaluokan automalleissa. Vasta kun akkujen valmistuskustannuksia saadaan laskettua riittävästi massatuotannon avulla, teknologiaa on määrä siirtää edullisempiin malleihin.

Lähde

Kuva: BYD

Hei! Luitko jo tämän?

Syöpä yleistyy nuorilla aikuisilla: Taustalla yllättävä syy