Autot

Sähköautojen rekisteröinnit ovat lisääntyneet viime vuosina merkittävästi, ja nyt moni näistä autoista on siirtymässä käytettyjen markkinoille.

Nollapäästöisten ajoneuvojen markkinoiden kasvu on viime vuosina herättänyt kysymyksiä siitä, kuinka arvokas sähköauto on viiden vuoden käytön jälkeen. Jäännösarvo kertoo, kuinka arvokas ajoneuvo on tietyn ajan kuluttua suhteessa sen alkuperäiseen hankintahintaan. Käytetyn sähköauton kohdalla tämä arvo voi vaihdella merkittävästi: auton merkki, malli ja ajetut kilometrit muodostavat hinnoittelun perustan, mutta sähköautoissa korostuvat myös akun kunto, rekisteröintivuosi, ohjelmistopäivitykset sekä senhetkinen kysyntä markkinoilla.

Sähköautot menettävät tyypillisesti arvoaan etenkin ensimmäisinä vuosinaan ja nopeammin kuin polttomoottoriautot. Taustalla on ensisijaisesti tekniikan nopea kehitys. Markkinat ovat kuitenkin muuttumassa, ja myös sähköautojen arvo tasaantuu ensimmäisten vuosien jälkeen. Tämä pätee erityisesti malleihin, joissa on päivitettävä ohjelmisto ja hyvä toimintamatka, kuten käytetyissä Tesloissa.

Huomioi nämä kun ostat tai myyt

Kun sähköauto saavuttaa viiden vuoden iän, sen arvoon vaikuttaa merkittävästi viisi tekijää, joista tärkein on akun kunto. Akku on sähköauton sydän ja kallein komponentti. Viiden vuoden jälkeen se voi menettää 10–20 prosenttia kapasiteetistaan, mutta jos akkua on hoidettu hyvin ja sillä on vielä takuuta jäljellä, auton arvo pysyy kilpailukykyisenä. Akkutakuun voimassaolo, joka on tyypillisesti kahdeksan vuotta tai 160 000 kilometriä, tekee käytetyn sähköauton ostamisesta turvallisempaa ja voi vaikuttaa selvästi myyntihintaan.

Myös teknologia ratkaisee. Verkon yli päivitettävät automallit, kuten Teslat, säilyttävät arvonsa paremmin, koska ne pysyvät moderneina vielä vuosia ostohetken jälkeen. Lopulta myös mallin maine ja huoltohistoria painavat vaa'assa.

Sähköautoa myyvän kannattaa valmistautua kaupantekoon huolellisesti. Ennen myyntiä on suositeltavaa hankkia virallinen sertifikaatti akun kunnosta ja korostaa myynti-ilmoituksessa jäljellä olevaa takuuta. Ohjelmisto kannattaa päivittää uusimpaan versioon ennen auton luovutusta, ja kattava huoltohistoria on syytä esitellä avoimesti ostajalle.

Käytetyn sähköauton ostajan puolestaan tulisi aina tarkistaa akun todellinen kunto sekä lataussyklien määrä, minkä lisäksi mahdolliset takaisinkutsut on syystä varmistaa.

Esimerkkitapauksia arvon laskusta

Sähköautojen arvon säilymisessä on suuria eroja mallien välillä. Italialainen sähköautojen latausasemia valmistama Daze on tarkastellut suosittujen mallien arvioitua arvonalenemaa viiden vuoden jaksolla.

Tesla Model 3 maksoi uutena noin 45 000 euroa, ja sen arvioitu jäännösarvo viiden vuoden kuluttua on 21 000 ja 24 000 euron välillä. Arvonalenema on noin 55,9 prosenttia. Korkeasta hankintahinnastaan huolimatta käytetty Tesla säilyttää hyvän osan arvostaan, mikä tekee siitä yhden parhaiten hinnanalennusta vastustavista sähköautomalleista.

Nissan Leafin lähtöhinta oli noin 35 000 euroa. Viiden vuoden jälkeen sen arvon arvioidaan asettuvan 12 000 ja 16 000 euron välille, mikä tarkoittaa yli 60 prosentin arvonalenemaa. Muihin malleihin verrattuna Leafilla on taipumus menettää arvoaan nopeammin, ja sen markkinahinta laskee merkittävästi jo keskipitkällä aikavälillä.

Fiat 500e maksoi ostohetkellä noin 30 000 euroa, mutta sen jäännösarvo viiden vuoden jälkeen on säilynyt kohtalaisen hyvänä ollen 14 000 ja 17 000 euron välillä. Arvonalenema jää 43–53 prosenttiin, mikä tarkoittaa, että Fiat 500e kykenee pitämään arvonsa paremmin kuin monet muut sähköautot.

BMW i3 maksoi uutena noin 40 000 euroa. Sen odotettu arvo viiden vuoden jälkeen on 18 000 ja 22 000 euron välillä, mikä tarkoittaa maltillista 45–55 prosentin arvonalenemaa.

Lähde

Kuva: Tesla

Hei! Luitko jo tämän?

Koeajossa BYD Seal: Edelleen yksi parhaista sähköautoista kokoluokassaan

Tagit: sähköautot  sähköauton arvon alenema  Tesla Model 3    Takaisin