Autot

Porschen suosikkimallin toimintamatka pitenee ja latausteho kasvaa.

Mallivuodelle 2025 päivitetty Porsche Taycan yltää selvästi aiempaa pidemmälle ja latautuu merkittävästi nopeammin. Syynä on kevyempi, energiatehokkaampi ja paremmin jäähdytetty akku.

Taycanin toimintamatka nousi mallivuoden 2024 enimmäisarvosta yli 480 kilometriin. Samalla huippulatausteho kohosi 270 kilowatista 320 kilowattiin, mikä lyhentää latausajan 10:stä 80:een prosenttiin noin 18 minuuttiin (edellyttäen riittävän tehokasta pikalatausasemaa).

Porsche kertoo parantaneensa akun lämmönhallintaa merkittävästi. Solumoduuleissa siirryttiin passiiviseen jäähdytykseen, joka ei vaadi erillisiä pumppuja, ja jäähdytyslevy suunniteltiin uusiksi. Lämpöä voidaan nyt siirtää pois 10 kilowatin teholla aiemman kuuden kilowatin sijaan, mikä auttaa akkua kestämään kovaa kuormitusta ja korkeita lämpötiloja.

Latausnopeuksia vauhditetaan uusilla virtakiskoilla, jotka mahdollistavat suuremman virran kulkemisen akun läpi. Myös kylmän kelin toimivuutta parannettiin: pikalatauksen minimilämpötila laski 25 asteesta 15 celsius-asteeseen, mikä helpottaa talvikäyttöä ja vähentää esilämmityksen tarvetta.

Suorituskykyinen Performance Battery Plus kasvoi 93,4 kilowattitunnista 105 kilowattiin. Huolimatta kapasiteetin kasvusta akun paino keveni noin yhdeksän kiloa, mikä kuvastaa koko alan trendiä: enemmän energiaa kompaktimpaan ja kevyempään pakettiin.

Porschen akkuteknologian tie ei ole ollut täysin mutkaton. Yhtiö kutsui viime vuonna takaisin yli 27 000 Taycania LG Energy Solutionin tehdasvirheen vuoksi. Nyt valmistaja painottaa lisänneensä testauksen intensiteettiä ja laajentaneensa luotettavuustarkastuksia.

Akkupaketteja altistettiin jopa 100 asteen lämpötiloille, 300 000 kilometrin simuloidulle käyttöiälle sekä iskutesteille. Porsche kertoo, että sivutörmäystestit eivät aiheuttaneet näkyvää akun muodonmuutosta.

Hei! Luitko jo tämän?

Subaru tuo myyntiin ”kansansähköauton”, joka tulee myös Suomeen