Autot

Kirjoitettu 11.11.2026 08:59 Kirjoittaja: Futuristi toimitus
Kommentit (0)
Traficom sallii Teslan kuljettajaa avustavan järjestelmän Suomen teillä: Käyttöönotto voi alkaa heti

Traficom on tunnustanut Alankomaiden viranomaisen myöntämän ehdollisen tyyppihyväksynnän Teslan Avustettu ajo -järjestelmälle.

Traficomin tänään julkistama päätös mahdollistaa Teslan kuljettajaa avustavan järjestelmän käytön Suomen tieliikenteessä jo ennen EU:n lopullista hyväksyntää.

Päätöksen ansiosta Tesla-kuljettajat voivat ottaa Avustettu ajo -järjestelmän käyttöön Suomessa. Suomi etenee asiassa hieman muuta EU-prosessia nopeammin, sillä järjestelmän lopullista hyväksyntää koko unionin alueelle odotetaan vasta tulevan talven aikana.

Traficomin mukaan kansallista käyttöönottoa puoltavat Teslan järjestelmään tekemät muutokset. Lisäksi virasto haluaa tarjota suomalaisille Tesla-kuljettajille mahdollisuuden tutustua tekniikkaan ennen vaikeimpia talviolosuhteita.

Traficomin erityisasiantuntija Jukka Juhola muistuttaa, että talvi voi asettaa järjestelmän toiminnalle rajoituksia. Vaikka talviolosuhteet on huomioitu järjestelmän suunnittelussa ja hyväksyntäarvioinnissa, esimerkiksi lumen, loskan tai lian peittämät kamerat voivat heikentää sen toimintaa. Myös tavanomaista monimutkaisemmat liikennetilanteet voivat aiheuttaa haasteita.

Teknisiin ominaisuuksiin muutoksia

Teslan järjestelmä tunnettiin aikaisemmin nimellä FSD (Supervised), joka tulee sanoista Full Self-Driving (Supervised). Suomessa nimeä käytettiin muodossa Täysin itsestään ajava (tarkkailua vaativa). Nyt järjestelmän nimi on muutettu muotoon Tesla Avustettu ajo eli Tesla Assisted Driving.

Nimenmuutoksella halutaan korostaa, ettei kyse ole itsenäisesti ajavasta autosta. Kuljettajan on edelleen valvottava ajamista ja vastattava auton toiminnasta.

Myös järjestelmän teknisiin ominaisuuksiin on tehty muutoksia. Erityisesti nopeudensäätelyyn liittyviä asetuksia on tarkennettu. Kuljettaja ei voi enää kannustaa järjestelmää ylläpitämään jatkuvasti jopa 50 prosentin ylinopeutta. Lisäksi ylinopeuden mahdollistavat asetukset poistuvat auton jokaisen uudelleenkäynnistyksen yhteydessä.

Myös kuljettajalle annettavia tietoja auton käyttämistä nopeusasetuksista on laajennettu ja selkeytetty. Traficomin mukaan muutosten tavoitteena on varmistaa, että kuljettaja tietää, millaisia ratkaisuja auto tekee hänen puolestaan ja mitkä asetukset ovat kulloinkin käytössä.

EU:n hyväksyntää odotetaan

Järjestelmään odotetaan vielä lisämuutoksia ennen EU:n lopullista hyväksyntää. Niiden tarkoituksena on muun muassa auttaa kuljettajaa säilyttämään valppautensa ajon aikana.

Vaikka Teslan Avustettu ajo voi tarjota kokemuksen, joka muistuttaa itsenäisesti ajavaa autoa, vastuu ajamisesta säilyy kuljettajalla: kuljettajan on valvottava järjestelmän toimintaa jatkuvasti ja oltava valmis puuttumaan ajamiseen tarvittaessa. Tämä koskee myös tilanteita, joissa auto ei itse pyydä kuljettajaa ottamaan ohjausta haltuun.

Traficom korostaa, että kuljettajan pitää pystyä ennakoimaan järjestelmän mahdolliset virheet ja reagoimaan niihin ennen vaaratilanteen syntymistä. Esimerkiksi jäinen tie, paksu lumi, loska, vesilammikot ja voimakas sivutuuli voivat aiheuttaa tilanteita, joissa kuljettajan on syytä varautua ottamaan auto välittömästi hallintaansa.

Juholan mukaan käsien pitäminen valmiiksi ohjauspyörällä voi olla tällaisissa tilanteissa tarpeen. Kuljettajan reagointiin kuluu aina aikaa, eikä järjestelmä poista tätä viivettä.

Myös nopeusrajoitusten noudattaminen on edelleen kuljettajan vastuulla. Vaikka auto säätelisi nopeutta itsenäisesti, kuljettajan pitää tietää, mikä nopeusrajoitus tiellä on voimassa. Mahdollisista ylinopeussakoista vastaa aina kuljettaja.

Suomen tekemä tunnustamispäätös ei tarkoita, että Teslan järjestelmä olisi saanut lopullisen hyväksynnän koko Euroopan unionissa.

EU-laajuinen hyväksyntä edellyttää myönteistä äänestystulosta Euroopan komission ajoneuvoteknisessä työryhmässä eli Technical Committee – Motor Vehicles (TCMV) -ryhmässä. Myönteisen äänestyksen jälkeen kestää noin kolme viikkoa, ennen kuin hyväksyntä tulee voimaan koko EU-alueella.

Suomi seuraa edelleen jäsenmaiden välisiä keskusteluja ja järjestelmän ominaisuuksiin liittyviä arvioita ennen lopullisen kantansa muodostamista. Kansalliset tunnustamispäätökset mahdollistavat kuitenkin uuden tekniikan käyttöönoton jo ennen EU-tasoisen prosessin valmistumista.

Ei vaadi käyntiä katsastusasemalla

Teslan Avustettu ajo -järjestelmän käyttöönotto ei edellytä auton muutoskatsastusta, jos ajoneuvoa ei ole muutettu. Muutoskatsastus voi kuitenkin olla tarpeen, jos autoon on tehty järjestelmän toimintaan vaikuttavia muutoksia. Tällaisia voivat olla esimerkiksi poikkeukselliset rengaskoot tai auton madaltamiseen tarkoitetut alustasarjat. Muutosten vaikutuksista järjestelmän toimintaan kannattaa selvittää tiedot suoraan auton valmistajalta.

Kuva: Tesla

Hei! Luitko jo tämän?

Tämä oli liikaa Land Roverille: Haastaa BYDin oikeuteen
Tagit: Tesla Traficom Tesla FSD sähköautot
Takaisin

Kirjoittaja
Futuristi toimitus
toimitus@futuristi.fi Lue lisää >>
Katso kaikki kirjoitukset käyttäjältä Futuristi toimitus >>
0 kommenttia:
Kommentoi:

Autot

Traficom on tunnustanut Alankomaiden viranomaisen myöntämän ehdollisen tyyppihyväksynnän Teslan Avustettu ajo -järjestelmälle.

Teknisiin ominaisuuksiin muutoksia

EU:n hyväksyntää odotetaan

Ei vaadi käyntiä katsastusasemalla

Hei! Luitko jo tämän?

Tämä oli liikaa Land Roverille: Haastaa BYDin oikeuteen

Uusimmat artikkelit

Uusimmat autoartikkelit

Uuden aikakauden alku

Artikkelit

Videot

Autot