Autot

Selvityksessä analysoitiin 300 käytettyä sähköautoa.

Brittiläinen sähköautojen jälleenmyyjä RSEV on analysoinut 300:n käytetyn sähköauton akkujen kuntoa. Tulokset osoittavat, että akkujen kuluminen ei ole syy huolestua. Vaikka sähköautojen akut kuluvat ajan myötä, niiden heikkeneminen on niin hidasta, että akku todennäköisesti kestää kauemmin kuin itse auto.

RSEV:n analyysin mukaan sähköautot säilyttävät keskimäärin 90 prosenttia akkukapasiteetistaan 144 000 kilometrin ajon jälkeen. Kuluminen on suurinta ensimmäisinä käyttövuosina, mutta sen jälkeen hidastuu merkittävästi.

Esimerkiksi auto, jolla on ajettu 209 000 kilometriä, säilytti edelleen 85 prosenttia alkuperäisestä kapasiteetistaan.

Useimmissa nykyaikaisissa sähköautoissa akkuihin on rakennettu niin sanottu "puskurivyöhyke", joka suojaa akun käyttökapasiteettia. Tämä tarkoittaa, että vaikka akun kokonaiskapasiteetti heikkenee, käyttäjän saatavilla oleva ajomatka pysyy lähes ennallaan ensimmäisten 150 000 kilometrin ajan.

Analysoiduista autoista noin puolet oli Tesla Model 3 -malleja. Analysoidut autot olivat lyhyen ajan sisällä intensiivisesti käytettyjä leasing-autoja. Näin ollen tavallisessa käytössä akkujen kuluminen voi olla vieläkin vähäisempää.

Akkujen täydellinen vikaantuminen on erittäin harvinaista. Esimerkiksi Tesla Model 3:n Long Range -mallin alkuperäinen toimintamatka (585 km) voi laskea 467 kilometriin 320 000 kilometrin ajon jälkeen. Silti auto on täysin käyttökelpoinen.

Lähde: Insideevs.com

Hei! Luitko jo tämän?

OpenAI julkaisi Operator-tekoälyagentin: Näin se auttaa käyttäjää